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MINITRASPORTER AXO AMT-3.2C-G55

Minitrasporter AXO AMT-3.2C-G55 (meccanico con cassone agricolo/dumper)
 

Il nuovo minitrasporter 3.2 meccanico made in ITALY con cambio 6+2 è strutturato come un piccolo carro ma con la trazione a cingoli.

 

La dilatazione del cingolo è indipendente e garantita da un tendi cingolo a molle,
è azionato da un motore 4 tempi a benzina collegato a mezzo di cinghia trapezoidale a un cambio meccanico con 8 rapporti.
Il moto è trasmesso alle ruote dentate di trazione da due robusti semi assi in acciaio di 30 mm.
 
È dotato o di un cassone agricolo versatile per il trasporto di casse, legna anche di discrete dimensioni,
o di un Dumper per inerti, malte e più in generale prodotti non contenuti in propri imballi.
 
La forma a cuneo del carro permette un’ottima trazione su qualsiasi tipo di suolo,
il cambio in posizione alta consente di affrontare rapidi cambi di pendenza senza toccare con il fondo,
l’equa distribuzione dei pesi consente di evitare l’effetto basculante nei cambi di pendenza.
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 2,500.99  2,900.99 (IVA inc.)

Esaurito
SKU AMT-3.2C-G55

Descrizione

Minitrasporter AXO AMT-3.2C-G55 (meccanico con cassone agricolo/dumper)

Il nuovo minitrasporter 3.2 meccanico made in ITALY con cambio 6+2 è strutturato come un piccolo carro ma con la trazione a cingoli.

La dilatazione del cingolo è indipendente e garantita da un tendi cingolo a molle,
è azionato da un motore 4 tempi a benzina collegato a mezzo di cinghia trapezoidale a un cambio meccanico con 8 rapporti.
Il moto è trasmesso alle ruote dentate di trazione da due robusti semi assi in acciaio di 30 mm.

È dotato o di un cassone agricolo versatile per il trasporto di casse, legna anche di discrete dimensioni,
o di un Dumper per inerti, malte e più in generale prodotti non contenuti in propri imballi.

La forma a cuneo del carro permette un’ottima trazione su qualsiasi tipo di suolo,
il cambio in posizione alta consente di affrontare rapidi cambi di pendenza senza toccare con il fondo,
l’equa distribuzione dei pesi consente di evitare l’effetto basculante nei cambi di pendenza.

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